Otomobil renk filmleri, araç giydirme ve araç kaplama için takma kılavuzu
ARAÇLARA FİLM YAPIŞTIRMA
1 Açıklamalar:
İşin gereklerine uygun olarak doğru film türünü seçmek üzere aracın koşullarını önceden tanımak, başarılı bir araç kaplama için çok önemlidir. Yani başkalarının yanında aşağıdaki sorular cevaplanmalıdır:
-
Aracın ve cilanın yaşı?
-
Pas lekeleri var mı?
-
Aracın, özellikle cilanın durumu nedir?
-
Plastik parçalara da yapıştırılacak mıdır?
-
Zorlu oluklar veya perçinli bağlantıların üzeri yapıştırılacak mıdır?
-
Araç ne kadar büyük?
-
Hangi sorunlu bölgeler mevcut?
DIN EN ISO 2409 uyarınca taşıt cilasının çapraz kesme karakteristik değeri 0 (sıfır) olmalıdır. Bu durumda tekil cila tabakaları arasındaki yapışma, kendiliğinden yapışan film ile en üst cila tabakası arasındaki yapışmadan yüksektir. Bu nedenle, cilalı zeminin hasar görmesi, kendiliğinden yapışan madde sistemi sayesinde önlenir.
Bu sorular açıklığa kavuşturulurmuşsa aşağıdaki iki film türünden biri tutturulabilir:
-
Herhangi bir "sorunlu alan" olmaksızın tamamen yapıştırma için kalenderlenmiş görece kalın filmler; bunlar, belirli bir sağlamlık ve iyi düzeyde bir yeniden sökülebilme avantajına sahiptir.
-
Sorunlu yüzey profili için ısıl biçimleme işleminde iyi işlenebilme avantajına sahip döküm (Cast) filmler.
2 Yöntem:
Grafiksel bir uygulama için sadece aynı partiden malzeme kullanılmasını öneriyoruz. Buna rağmen farklı partilerden malzemeler kullanılacaksa partiyle ilgili farklılıkların filmin işlenmesini ve sonucu olasılıkla etkileyip etkilemeyeceği işlemi yapan tarafından kontrol edilmelidir.
2.1 Temizleme:
Genel olarak temizleme klasik temizleme maddeleriyle yapılmalıdır. Nano teknolojisiyle temizlenecek zemin üzerinde bir nano sızdırmazlık veya nano kaplama meydana getiren maddeler kullanılamaz. Temizlik yaparken aşağıdaki gibi hareket edin:
1. Kaplamadan bir gün önce motorlu taşıt oto yıkamada (fırçalı yıkama) temizlenmelidir (elle yıkama yapılmamalıdır!)
2. Yüzeylerde ve kenarlarda koruyucu vaks veya cila kalıntılarının olup olmadığını iyice kontrol edin ve bu maddeleri endüstriyel temizleyici maddeyle veya silikon sökücülerle (izopropanol bir başına etkili değildir) çıkarın.
3. Oluklar ve çukurlar en çok 220°C 'ye ısıtılabilir. Cila üzerinde oluşabilecek katman izopropanolle çıkarılmalıdır.
4. Genel olarak yapıştırılacak yüzeyler izopropanolle sonradan temizlenmelidir. Daha önce kullanılan temizleyici maddelerin bütün kalıntıları bununla en köklü şekilde çıkarılmalıdır (ispirto kullanılması önerilmez).
5. Yapıştırmayı engelleyici bütün parçalar (dış ayna, kapı kolları, kordonlar, vb.) sökülmelidir.
6. Örtülen zeminin kontrolü ve temizlenmesi yukarıdaki gibidir (a - d maddeleri)
7. Araç iyi kurutulmalıdır, nem kalıntısı, özellikle lastik contalar altındaki, sıcak havayla giderilmelidir.
2.2 Film yapıştırma: Yapıştırma kuru yapılır.
2.2.1 Deneme amaçlı yapıştırma:
-
Aracın temizlenmesinden sonra ve nihai yapıştırmadan önce deneme amaçlı bir yapıştırma yapılmalıdır ve filmin nihai yapışması 24 saat sonra kontrol edilmelidir. Karşılaştırma için kritik olmayan zeminlere (örn. pencere camına) eşzamanlı bir yapıştırma önerilmektedir. Film aşırı sağlam yapışırsa ve/veya gaz kabarcığı oluşursa temizleme tarif edildiği gibi tekrarlanmalıdır!
-
Yapışma kuvveti çok düşükse benzer şekilde hareket edilmelidir (örn. araba parçasının veya parçalarının, nano kaplama/nano sızdırmazlık veya nano teknolojiyle reklamını yapan maddelerle önişlemden geçerse).
-
Kendi denemelerinizde motorlu taşıt camında yapışkanlığın azaldığını tespit ederseniz asetonla temizleme yapışkanlığın artırılmasını sağlayabilir. Bu esnada, cam lastiklerinin, cilalı yüzeylerin veya plastik parçaların asetonla temas etmediklerine özellikle dikkat edilmelidir. Aseton, belirtilen parçalarda hasara yol açabilir.
-
Yeniden bir temizleme yapılmışsa deneme amaçlı yapıştırma yukarıda belirtildiği gibi tekrarlanmalıdır.
2.2.2 Gerekli aletler:
- Yapıştırma aletleri:
-
Keçe kenarlı film sıyırıcı
-
Film bıçağı, kağıt bıçağı veya neşter
-
Sıcak hava tabancası
- Temel aletler:
-
Torx takımı
-
Lokma anahtar takımı
-
Tornavidalar (çeşitli ebatlarda)
-
Lastik çekiç
-
Pense ve sivri uçlu kargaburun
-
Cıvata anahtarları (çeşitli ebatlarda)
-
Yuvalı anahtar takımı
2.2.3 Çalışma koşulları:
-
Araç en azından önerilen yapıştırma sıcaklığına sahip olmalıdır.
-
Temiz, toz içermeyen, aydınlık, tercihen kaldırma platformunun veya takma rampasının bulunduğu bir mekanı kullanın
-
Elektrik bağlantısı
2.2.4 Hazırlık önerileri:
-
Araba parçalarını ölçün ve filmden bol parçalar kesin.
-
Filmin fazlası araçta kesilip atılmalıdır. Pek çok araç için 152 cm'ye kadarlık bir film genişliği, rahatsız edici fazlalıklar veya üst üste binme olmaksızın bir film kaplamasına imkan vermektedir.
-
Kesme kenarı, her zaman, yapıştırılacak araba parçasına bitişik aralık kenarıdır.
-
Filmi iç alana çevirmek için aralık alanında ortaya çıkan film çıkıntısı kullanılmalıdır.
-
Açıktaki kesim kenarlarının mekanik yüklerinin, yıkama fırçaları, sürüş esnasındaki karşı rüzgar vb. aracılığıyla önlenmesi gibi filmin buruşmasını önlemek için filmin araç kenarlarıyla aynı seviyede kesilmesinden kaçınılmalıdır.
-
Açık kenarlardan kaçınmak için filmler sızdırmaz lastik elemanların altına takılmalıdır.
-
Film buna rağmen araç yüzeyinde kesilecekse kesim kenarının altı silikonlu krepon yardımıyla yukarıda belirtildiği gibi yapıştırılmalıdır. Ardından kesik filmi tekrar hafifçe kaldırın ve krepon (maskeleme) bandını nihai yapıştırmadan önce çıkarın.
2.2.5 Yapıştırma aşamaları:
- Temel hususlar:
-
Kalenderlenmiş filmler, derin kaporta oluklarının içine derin çekilemez, bilakis çukurlara eklenir ve kesilir. Buna karşılık, sıcak hava tabancası yardımıyla örneğin gömme tutamak içinde sorunsuzca biçim verilebilir.
-
Yüksek performanslı döküm filmler (cast film), derin oluklar içine sıcakken derin çekilebilir fakat yapıştırılırken kısa çukurlara benzer şekilde eklenir ve kesilir.
-
Mikro dokulu yapıştırma maddeli filmler (Rapid Air), düz veya hafif bombeli yüzeyler için uygundur. Oluklar veya perçinler gibi fazla bombeli yüzeylerde bu filmler genel olarak kalenderlenmiş filmler gibi işlenmelidir.
-
Yeni basılan yerler, genel olarak en az 72 saat yaydırılmış şekilde kurumalıdır. Dijital baskı malzemeleri için çalışma bilgilerindeki ilgili uygulamalara lütfen dikkat edin.
-
Motorlu taşıt üzerine yapıştırma: Motorlu taşıt camlarına sadece StVZO'nun (Karayolları Trafik Ruhsatlandırma Yönetmeliği) 22a maddesine göre izin verilen filmler yapıştırılabilir. Bu filmlerin sadece sürücünün görüşü için önemli olmayan taşıt camlarına takılmasına izin verilmektedir. Sadece ikinci dış ayna varsa arka cama yapıştırılabilir. Filmin cam çerçevesine, cam lastiklerine ve cam çevresine yapıştırılmasına izin verilmez (bununla ilgili olarak ayrıca bakınız ilgili AGB). Tip onayına sahip filmin D numaralı etiketi, filmin yapıştırılacağı her motorlu taşıt camına yapıştırılmalıdır ve D numarası aracın içinden okunabilmelidir. Bundan başka, AGB'nin bir nüshası her zaman araçta bulundurulmalıdır.
- Yapıştırma:
-
Yapıştırılacak filmi araç üzerine yerleştirin ve yapıştırma bandıyla veya film artıklarıyla sabitleyin.
-
Filmin, yapıştırılacak araç parçasının kenarlarından yaklaşık 5 cm sarktığından emin olun.
-
Filmin arkalık kağıdını çıkarın ve filmi araç parçası üzerinde eşit şekilde gerdirin.
-
Filmi eşit ve uzun mesafeli silme hareketleriyle araç üzerinde sıyırıcıyla sıyırın.
-
Bombeli zeminlerde (örneğin çamurluk) filmi geniş yüzeyli olarak sıcak hava tabancasıyla ısıtın. Bunu yaparken sıcak hava tabancasını filme çok fazla yaklaştırmayın.
-
Kenarlar, film kuruduktan sonra kesilmelidir/kıvrılmalıdır.
- Önemli açıklamalar:
-
Derin çekilmiş alanlar, kenarlar ve sınırlar, yapıştırıcı maddenin hızlıca etkinleşmesi için yapıştırma sonrasında gene sıcak hava tabancasıyla dikkatlice ısıtılır. Oluklarda film sonradan yaklaşık 120° C'ye kadar ısıtılır. Bu şekilde film kalıcı bir yapı kazanır. Bundan ne yapıştırıcı madde ne de taşıt cilası zarar görür. Piyasada bulunabilen infrared termometre yardımıyla zeminin ısınmasını kesin olarak ölçebilirsiniz. Filmin zarar görmesinden kaçınmak için tüm çalışma boyunca sıcak hava tabancasını hareket halinde tutun. Ardından filme bir kez daha bastırın.
-
Daha önce sökülen araç parçalarının takılması tamamlandıktan sonra bütün kenar alanlar, sınırlar ve oluklar sıcak hava tabancasıyla bir kez daha yaklaşık 150° C'ye ısıtılmalıdır. Filmin altında hala küçük hava kabarcıkları kalırsa bunlar ortam sıcaklığına bağlı olarak birkaç gün içinde filmde yayılır; sadece büyük kabarcıklar iğneyle veya sivri bir neşterle noktasal olarak delinir ve hava giderilir.
-
Yapıştırırken araçtaki cilasız plastik parçalara dikkat edin! Kararsız kalırsanız su damlası testi yapın! Yukarıda belirtilen temizlemeden sonra yüzeydeki su aşağıya yuvarlanıyorsa bir yapıştırma önerilmez. Su büyük damla oluşumu olmadan akıyorsa bu plastik malzeme yüzeyine yapıştırma yapılabilir. Her durumda bu yüzey bütünüyle pürüzsüz olmalıdır; dokulu yüzeylerde film uzun süre durmaz.
3. Çalışma bittikten sonra:
Araç en az 24 saat daha yapıştırma sıcaklığına sahip olmalıdır. Yapıştırılan film, yaklaşık 3 gün sonra optimal yapıştırma gücüne ulaşır; öyle ki, araç hiç düşünülmeden bir oto yıkamaya götürülebilir. Film kaplanmış araç, kaplamadan en erken 3 hafta sonra cilayla muamele edilebilir. Bunda sadece plastik malzeme yüzeyleri için vaks içermeyen, silikon veya teflon içeren cilalar kullanın. Film kaplanmış bir aracın yüksek basınçlı temizleyicilerle ve aşındırıcı kimyasal maddelerle temizlenmesinden kaçınılmalıdır.
4 Çıkarılabilme
Kesim makinesi malzemeleri için çalışma bilgilerindeki ilgili uygulamalara lütfen dikkat edin. Bilgi ve deneyimimiz bu çalışma bilgilerinin temelini oluşturmaktadır. Yapıştırmada dikkat edilmesi gereken bütün yönler açıklanmamıştır. Reklam teknisyeninin ve yapıştırmadan sorumlu kişinin, uzmanlık alanına özgü bilgi ve beceri sahibi olduğu varsayılmıştır. Çalışmadaki, yapıştırmadaki ve kullanımdaki çok sayıdaki faktör nedeniyle ürünlerimizi özel kullanımlar durumunda test etmesini öneriyoruz. Bilgilerimizden belirli özelliklerin mevcut olduğu garantisini taahhüt ettiğimiz sonucuna varılamaz.